Archivo de la etiqueta: alternativas

Vamos despacio porque vamos lejos. Movimiento slow y sostenibilidad

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“Los blancos tienen el reloj pero no tienen tiempo”. – Proverbio africano. La noción del tiempo de nuestras sociedades es una de las variables que de forma menos evidente afectan a la insostenibilidad global. La visión lineal del tiempo que caracteriza a la sociedad industrial, supone una aceleración temporal basada en maximizar la productividad, concepción que choca con los tiempos lentos y cíclicos de la naturaleza. Como muy bien nos enseña Jorge Riechmann en su

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Guía de Greenpeace para Rainbow Warriors

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Llegará un tiempo en que los pájaros caerán del cielo, los animales de los bosques morirán, el mar se ennegrecerá y los ríos correrán envenenados. En ese tiempo, hombres de todas las razas y pueblos se unirán como Guerreros del Arcoíris para luchar contra la destrucción de la Tierra. Esta leyenda india que dio nombre al buque insignia de Greenpeace: el Rainbow Warrior, o Guerrero del Arcoíris, sirve como marco a Greenpeace para ofrecer una pequeña

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Principios para cambiar nuestras actitudes y comportamientos

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Para vivir mejor, a partir de ahora, se trata de producir y consumir de otra manera, hacer más y mejor con menos, empezando por eliminar las fuentes del despilfarro (por ejemplo, lo empaques inútiles, el mal aislamiento térmico, etc.) y aumentar la durabilidad de los productos. – André Gorz, Capitalismo, socialismo, ecología Biomímesis (de Bio, vida y Mímesis, imitar): comprender los principios de funcionamiento de los ecosistemas en los que se desarrolla la vida con

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Ciudades en Transición: promover un urbanismo de anticipación

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La ciudad ha significado a lo largo de la historia un gran avance ecológico, ya que –como afirma Enric Tello- es «la forma de convivir que nos permite multiplicar la oportunidades de relación con el mínimo coste de acceso. Desde ese punto de vista, la ciudad es, en términos de ecología urbana, un gran descubrimiento evolutivo, que tiene muchas virtudes desde el punto de vista ecológico, y a la vez se convierte en un espacio

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De los pequeños gestos de ahorro al consumo cooperativo de energía

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La transición energética que debemos emprender urgentemente pasa por reducir drásticamente los consumos y por sustituir las energías fósiles por renovables. Afirmación sencilla de pronunciar y tremendamente difícil de trasladar de forma coherente a nuestra vida cotidiana, donde recurrentemente nos preguntamos: ¿Qué podemos hacer? Una forma de comenzar es incorporar a nuestros hábitos y pautas de consumo los pequeños gestos de ahorro energético (sustituir sistemas de iluminación por otros de bajo consumo, utilizar electrodomésticos de

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Ecobarrios. Hacer habitable la sostenibilidad urbana

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Las ciudades reflejan las principales tendencias de nuestra época, al concentrar la mayor cantidad de población mundial, tener las mayores proyecciones de desarrollo o porque sus dinámicas están provocando una creciente incidencia global en el consumo de recursos, generación de residuos y producción de impactos ambientales. Hecho que se que se traduce en que cerca del 80% de la huella ecológica global es generada solamente en el 15% del territorio. Hace veinte años en el

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Car Sharing, o movernos ocasionalmente en coche de forma sostenible

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Se da la paradoja de que se percibe la gravedad de los problemas ambientales y se desarrolla una progresiva sensibilidad ecológica y que, al mismo tiempo, no acabamos de cambiar nuestros estilos de vida causantes de dicho deterioro ecológico. Este fenómeno, estudiado recientemente en profundidad, se evidencia de forma palpable en nuestra relación con los automóviles. Existe un consenso científico y social sobre los impactos socioambientales que tiene la movilidad masiva en automóvil (emisiones de

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Ir al colegio en bici y poder aparcarla bien

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El curso pasado el colegio Montserrat – FUHEM, inauguró su aparcamiento de bicicletas. Parece ser que el proceso ha sido largo pero, por lo que nos cuentan, ¡ha merecido la pena! Todo empezó en diciembre de 2011, cuando el Consejo Escolar de Colegio Montserrat I  aprobó la petición de un grupo de familias, profesores y alumnos/as, para la construcción, dentro de las instalaciones del Colegio, de un aparcamiento de bicicletas, para uso de la comunidad

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Vamos a pedales. Cambiar la movilidad y recuperar las calles

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Las ciudades no fueron diseñadas para la movilidad motorizada, la inclusión de los coches en las calles desde finales del siglo XIX se hizo a costa de expulsar carromatos de caballos y bicicletas, además de convertir el espacio urbano en un lugar más inseguro para los peatones. No se trata de hacer un ejercicio de nostalgia sino de reflexionar sobre cómo este proceso de sustitución de pautas de movilidad nunca fue tan natural como la

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Frenar al automóvil para salvar las ciudades

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La ciudad siempre ha sido algo más que calles con edificios a los lados, la vida urbana es sinónimo de relaciones sociales, convivencia y conflicto en un entorno altamente artificializado. Esta intensidad relacional ha sido denominada como “sinecismo”, primero por Jane Jacobs y Edward Soja, después planteándola como la chispa que genera la innovación y favorece la creatividad social y económica debido al hecho de vivir junto a otras personas. Esta sinergia forjada por la

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